3年時間，湖州內環快速路這條“巨龍”像一條動脈，將城市東西緊緊相連，也為市民出行帶來更大便利。

       項目西起七里亭路，東至三環東路，全長9.7公里，主路設計等級為城市快速路，輔路設計等級為城市主干路，設計行車速度主路為80公里/小時，輔路50公里/小時。主要包括道路總體線形快速化改造，道路斷面拓寬，新建高架主線橋、隧道，改造和新建跨河橋梁等。

       以高架型式跨越西塞山路、龍溪港、杭長橋北路后至輕紡路落地；以隧道型式下穿龍溪北路、青銅路后以主輔路型式至青塘路東側；以高架型式連續跨越體育場路、太湖路、小梅港、白蓮花路、向東至四中路西側落地；以主輔路型式至學士路西側；以高架型式跨越學士路、二環東路、白魚潭路后落地；向東以主輔路型式至三環東路。

       從七里亭路到三環東路原本行車時間約30分鐘，通車后僅需10至15分鐘，有效疏解老城區交通擁堵。

       整條快速路中，值得注意的是蘇家莊立交，除了路面道路，還有三層立交橋。最上層為七里亭至長興方向的匝道，中間層為快速路主線，最下層為原杭長橋高架。市民可按照路牌、標志線行車。

      市城市集團下屬城建集團相關工作人員表示：湖州內環快速路喜提多個“湖州之最”！

      據介紹，一直以來，由于湖州老城外圍道路等級普遍不高，瓶頸路段較多，尚未形成保護性分流道路路網，橫貫湖城東西方的交通壓力會比較大。

      隨著內環快速路的全線通車，將進一步打通湖城東西區域，串聯起鳳凰分區、仁皇分區、市北分區以及湖東分區。

       而道路暢通，緩解交通壓力離不開施工工人們的辛勤付出。據了解，就此次開通的二標段，實際施工周期22個月，比計劃提前2個月。

       湖州市內環（北線）快速化改造工程作為市重點民生工程，全線通車后改善了湖城北部區域交通狀況，進一步完善了城市路網體系，提升交通整體承載力，對湖州市區經濟發展及生態環境具有重要意義。